黄陂花了这么多钱，却搞了一个半拉子工程，其他当地，经过一个大工程带动或改动周边区域，我们黄陂，花几个亿修了地道，周边看起来依然破破烂烂

  地道往刘店立交方向，刚出地道口几十米，便是一个红绿灯。建造地道的意图是为了让红绿灯快速经过，红绿灯的存在就让几个亿的工程现在暂时发挥不出作用来

  汉口北大路，地道两边的辅道没有人行道，非机动车道和花坛，路面仍是水泥，标线也没有，人车混行

  保存红绿灯，可以了解，因为此区域居民有穿越汉口北大路的交通需求，道贯泉的市民要去汉口，需求穿过马路坐公交，马路以北的居民，从汉口回来，也需求穿过汉口北大路才行

  假设撤销这个红绿灯，市民要去往马路对面，那就需求多走几百米（现在的市民本质，你觉得他们会乐意绕行吗？直接翻马路栏杆了）

  要处理此问题，最简略的办法便是给修一座人行天桥，问题来了，最初搞规划的时分，相关的单位没想过这一个方面吗（城市快速路，一定要处理市民过马路问题，这么简略的道理他们不可能不知道），假设人行天桥和地道一同建造该多好

  刘店公交站，每天候车的乘客不少，现在还仅仅一个暂时设备，期望将来能搞成一个正规化的港湾公交

  最初编预算的时分，应该有马路两边辅道康复的工程预算吧（假设没有，那规划单位就可以关门了），半年了一向不见施工，是资金没到位呢，仍是相关的单位不担任呢，咱不得而知

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