1、路障机又称反恐墙，适合学校、小区、海关、边检、部队、监狱、道路卡口、仓库、码头等需要控制车辆通行的出入口通道均可使用，防止未经允许的车辆强行闯入。翻板路障机是一种单面路障机，传统的翻板路障机的机座是埋设地面下的。

  2、例如公开号为cn208717795u中国专利公开了一种翻板式路障装置：包括由前后封板以及左右封板组成的框体，框体顶端固定有面板，框体内设置有路障结构；其中，路障结构包括活动轴和固定在活动轴上的刀刺；框体内设置有液压系统，液压系统通过推动联动结构带动路障结构转动。本实用新型的翻板式路障装置使得路障便于布防，不需要在地下挖出空间，节约了成本；同时使得路障机维护变得方便。

  4、现有路障装置通常为人工进行翻板和收纳，不仅造成人工的繁琐工作，且人工使用较为不便，同时现有路障装置支撑效果不佳，当车辆压上路障时，路障易发生折叠，造成装置的损坏。

  3、一种翻板式路障装置，包括放置箱，所述放置箱的顶部固定连接有连接板，所述连接板的右侧活动连接有支撑机构，所述放置箱的内壁底部固定连接有翻板机构。

  4、优选的：所述支撑机构包括拉板和挡板，所述拉板的表面与连接板的右部活动连接，所述拉板顶部的中部位置固定连接有隔板，所述隔板的右侧呈线性阵列式固定连接有若干个弹簧，所述挡板前后部的左部与连接板内壁的左部转动连接，所述挡板的顶部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部呈线性阵列式固定连接有若干个缓冲条，所述缓冲垫的前后部均固定连接有支撑板，所述挡板底部的右部呈线性阵列式固定连接有若干个弯板，所述拉板的右部开设有方形槽。

  5、优选的：所述拉板的左部呈线性阵列式固定连接有若干个限位槽一，所述限位槽一的数量与弯板的数量一致，且限位槽一的长度与弯板的宽度一致。

  6、优选的：所述缓冲条的形状为半圆柱状，所述缓冲垫的宽度小于挡板的宽度，且缓冲条的长度与缓冲垫的宽度一致。

  7、优选的：所述翻板机构包括电机和两个滑块，所述电机的底部与放置箱的内壁底部固定连接，所述挡板底部的前后部开设有两个滑槽，两个所述滑槽的表面与两个滑块的表面活动连接，两个所述滑块的下部转动连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的表面螺纹连接有两个螺纹套，位于前方所述螺纹套的底部与电机的输出端固定连接，位于后方所述螺纹套的底部与放置箱的内壁底部转动连接，两个所述螺纹套的下部固定连接有两个转轮，两个所述转轮的表面传动连接有三角带，所述挡板底部的左部和弯板的底部固定连接有固定板。

  8、优选的：两个所述滑块的形状均为t形块状，两个所述滑槽的形状均为t形块状，且两个滑块位于滑槽的左侧位置。

  9、优选的：所述固定板的表面呈线性阵列式开设有若干个限位槽二，所述限位槽二的宽度略小于弯板的间距大小，且限位槽二的宽度大于螺纹套的表面直径。

  10、优选的：所述固定板的宽度与挡板的宽度一致，且弯板的形状为环形板状。

  12、1、本实用新型提供一种翻板式路障装置，通过向右侧拉动拉板，配合设置的多个弹簧，使得拉板可以位于固定板或者连接板的下方，进而对其进行支撑，配合设置的材质较软的缓冲条，将会缓冲掉受到的部分冲击力，同时设置的拉板保证了挡板不可能会发生转动，进而达到对车辆更好的阻挡效果，在装置使用或者不使用时，都能够给大家提供较好的支撑力，使得整体使用效果更好。

  13、2、本实用新型提供一种翻板式路障装置，通过启动电机，带动两个螺纹套同向同速转动，设置的螺纹套和螺纹杆螺纹连接，设置的滑槽保证了滑块不会发生掉落且能够顺利地滑动，进而时挡板发生转动，使得装置能快速便捷地进行翻板和收起，进而时车辆可以顺利被阻挡或者正常通行。

  1.一种翻板式路障装置，包括放置箱(1)，其特征是：所述放置箱(1)的顶部固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的右侧活动连接有支撑机构(3)，所述放置箱(1)的内壁底部固定连接有翻板机构(4)。

  2.根据权利要求1所述的一种翻板式路障装置，其特征是，所述支撑机构(3)包括拉板(36)和挡板(31)，所述拉板(36)的表面与连接板(2)的右部活动连接，所述拉板(36)顶部的中部位置固定连接有隔板(38)，所述隔板(38)的右侧呈线性阵列式固定连接有若干个弹簧(39)，所述挡板(31)前后部的左部与连接板(2)内壁的左部转动连接，所述挡板(31)的顶部固定连接有缓冲垫(33)，所述缓冲垫(33)的顶部呈线性阵列式固定连接有若干个缓冲条(34)，所述缓冲垫(33)的前后部均固定连接有支撑板(32)，所述挡板(31)底部的右部呈线性阵列式固定连接有若干个弯板(37)，所述拉板(36)的右部开设有方形槽(35)。

  3.根据权利要求2所述的一种翻板式路障装置，其特征是，所述拉板(36)的左部呈线性阵列式固定连接有若干个限位槽一(30)，所述限位槽一(30)的数量与弯板(37)的数量一致，且限位槽一(30)的长度与弯板(37)的宽度一致。

  4.根据权利要求2所述的一种翻板式路障装置，其特征是，所述缓冲条(34)的形状为半圆柱状，所述缓冲垫(33)的宽度小于挡板(31)的宽度，且缓冲条(34)的长度与缓冲垫(33)的宽度一致。

  5.根据权利要求2所述的一种翻板式路障装置，其特征是，所述翻板机构(4)包括电机(47)和两个滑块(44)，所述电机(47)的底部与放置箱(1)的内壁底部固定连接，所述挡板(31)底部的前后部开设有两个滑槽(41)，两个所述滑槽(41)的表面与两个滑块(44)的表面活动连接，两个所述滑块(44)的下部转动连接有两个螺纹杆(42)，两个所述螺纹杆(42)的表面螺纹连接有两个螺纹套(43)，位于前方所述螺纹套(43)的底部与电机(47)的输出端固定连接，位于后方所述螺纹套(43)的底部与放置箱(1)的内壁底部转动连接，两个所述螺纹套(43)的下部固定连接有两个转轮(45)，两个所述转轮(45)的表面传动连接有三角带(46)，所述挡板(31)底部的左部和弯板(37)的底部固定连接有固定板(48)。

  6.根据权利要求5所述的一种翻板式路障装置，其特征是，两个所述滑块(44)的形状均为t形块状，两个所述滑槽(41)的形状均为t形块状，且两个滑块(44)位于滑槽(41)的左侧位置。

  7.根据权利要求5所述的一种翻板式路障装置，其特征是，所述固定板(48)的表面呈线性阵列式开设有若干个限位槽二(49)，所述限位槽二(49)的宽度略小于弯板(37)的间距大小，且限位槽二(49)的宽度大于螺纹套(43)的表面直径。

  8.根据权利要求5所述的一种翻板式路障装置，其特征是，所述固定板(48)的宽度与挡板(31)的宽度一致，且弯板(37)的形状为环形板状。

  本技术公开了一种翻板式路障装置，涉及路障技术领域，包括放置箱，所述放置箱的顶部固定连接有连接板，所述连接板的右侧活动连接有支撑机构，所述放置箱的内壁底部固定连接有翻板机构，所述支撑机构包括拉板和挡板，所述拉板的表面与连接板的右部活动连接，所述拉板顶部的中部位置固定连接有隔板。本技术所述的一种翻板式路障装置，通过向右侧拉动拉板，配合设置的多个弹簧，使得拉板可以位于固定板或者连接板的下方，进而对其进行支撑，配合设置的材质较软的缓冲条，将会缓冲掉受到的部分冲击力，同时设置的拉板保证了挡板不可能会发生转动，进而达到对车辆更好的阻挡效果，在装置使用或者不使用时，都能够给大家提供较好的支撑力。

  1.大跨桥梁施工全套工艺流程控制 2.既有结构检验测试及加固 3.新型桥梁结构体系